Diiselgeneraatori komplekti kasutuselevõtu põhietapid

Esimene samm on paaki vee lisamine. Kõigepealt lülitage väljaäravooluklapp, lisage paagi suule puhast joogivett või puhast vett ja katke paak kinni.

Teine samm: lisage õli. Valige Great Walli CD-40 mootoriõli. Masinaõli jaguneb suve- ja talveõliks ning erinevatel aastaaegadel valige erinev õli. Õli lisamisel jälgige kevadist skaalat. Kuni õli on kevadise skaalani täidetud, katke õlipaagi kork ja ärge lisage rohkem, sest liiga palju õli põhjustab õli põlemist.

Kolmas samm on eristada masina õli sisselaskeava ja tagasivooluava. Masina õli sisselaskeava puhtuse tagamiseks on üldiselt vaja lasta diiselkütusel 72 tundi seista. Ärge sisestage õli silindri põhja, et vältida määrdunud õli imemist ja torude ummistumist.

Neljas samm, pumpaminediislikütus, keerake esmalt lahti käsipumba mutter, hoidke käepidemestdiiselgeneraatori komplektkäsipump. Tõmmake ja vajutage ühtlaselt, kuni õli pumpa siseneb.

Viies samm, lase õhk välja. Kui soovid kõrgsurveõlipumba õhuvabastuskruvi lahti keerata ja seejärel käsiõlipumpa vajutada, näed, kuidas õli ja mulle kruviaugust välja voolab, kuni kogu õli välja voolab. Pinguta kruvisid.

Kuues samm: ühendage startermootor. Tehke vahet mootori positiivsete ja negatiivsete elektroodide ning aku positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahel – see on positiivne elektrood ja see on negatiivne elektrood tagaosas. 24 V efekti saavutamiseks peaksid kaks akut olema järjestikku ühendatud. Ühendage kõigepealt mootori positiivne klemm. Positiivse klemmi ühendamisel ärge laske sellel puutuda kokku teiste juhtmesegmentidega. Seejärel ühendage mootori negatiivne elektrood, ühendades selle kindlalt, et vältida sädemete tekkimist ja juhtmestikuse läbipõlemist.

Seitsmes samm, õhulüliti. Enne masina käivitamist või kui masin ei lähe toiteallika olekusse, peaks lüliti olema eraldi olekus. Lüliti alumises otsas on neli klemmi, need kolm on kolmefaasilised tulejuhtmelised klemmid. Cumminsi generaator on ühendatud toiteliiniga. Sõltumatu neutraaljuhtme kõrval asuv tulejuhtmega ühendus on 220 V. Ärge kasutage seadet, mille võimsus ületab ühe kolmandiku generaatori nimivõimsusest.

Kaheksas samm, mõõteriistad. Ampermeeter, mis kasutamise ajal mõõdab täpselt kasutatavat võimsust. Voltmeeter mootori väljundpinge mõõtmiseks. Sagedustabel, mis peab ulatuma 50 Hz-ni, on kiiruse mõõtmise aluseks. Voolu ja pinge muundamise lüliti, mis tuvastab mootori mõõteriistade andmeid. Õlirõhumõõtur, mis tuvastabdiiselmootorTäiskiirusel töötava õli rõhk ei tohiks olla väiksem kui 0,2 atmosfäärirõhku ja tahhomeeter peaks olema 1500 p/min juures. Vee temperatuur ei tohiks töötamise ajal ületada 95 kraadi ja õli temperatuur ei tohiks üldiselt ületada 85 kraadi.

Üheksas samm: Käivitus. Nüüd käivitan selle uuesti, lülitan süüte sisse, vajutan nuppu, vabastan pärast sõitmist Volvo generaatorikomplekti, lasen 30 sekundit töötada, lülitan sisse suure ja väikese kiiruse lüliti, masin suurendab aeglaselt tühikäigult suurele kiirusele ja kontrollin kõiki mõõdikute näitu. Kõigis tavalistes tingimustes saab õhulüliti sulgeda ja võimsus edastatakse edukalt.

Kümnes samm: peatage masin. Lülitage esmalt välja õhulüliti, seejärel lülitage välja toide, lülitage diiselmootor suurelt kiiruselt madalale kiirusele, laske masinal 3–5 minutit tühikäigul töötada ja seejärel lülitage see välja.