I. Ärge kasutage küpsetamiseks lahtist tulddiiselmootorõlivann. See põhjustab õlivannis oleva õli riknemist või isegi kõrbemist, määrdevõime väheneb või kaob täielikult, mis suurendab masina kulumist ja talvel tuleks valida madala külmumistemperatuuriga õli.
II. Talvel tuleks valida madala külmumistemperatuuriga ja hea süütevõimega kerge diisliõli. Kuna talvel madal temperatuur vähendab diisli voolavust, suurendab viskoossust, pole seda lihtne pihustada, see põhjustab halva pihustamise, ei saa täielikult põletada, mille tulemuseks on diisli võimsuse vähenemine.diiselgeneraatorid, mille tulemuseks on jäätmed. Üldiselt nõutakse, et diislikütuse külmumistemperatuur oleks madalam kui kohalik praegune madala gaasisisaldusega hooaeg 7–10 °C.
III. Pärastdiisel generaatoron välja lülitatud, vee temperatuur on alla 60 ° C, vesi ei ole kuum ja seejärel lülitage vesi välja. Kui keha on kõrge kraadi juures äkitselt külma õhuga rünnanud, põhjustab see äkilist kokkutõmbumist ja pragusid. Vesi tuleks põhjalikult tühjendada.
IV. Õhufiltrit ei saa kuumeneda, mis põhjustab kolvisilindri ja muude osade kulumist. Talvel on temperatuur madal ja generaatorikomplekt jahutatakse töötamise ajal liigselt. Seetõttu on isolatsioon hea kasutamise võti diiselgeneraatoridtalvel. Põhjapoolsetes piirkondades peaksid talvel kasutatavad diiselgeneraatorid olema varustatud külmakaitsevahenditega, nagu soojusisolatsioonimuhvid ja soojusisolatsioonikardinad. See tegevus võib masinat tõsiselt kahjustada ja see tuleks keelata. Eelsoojendusmeetod: esmalt katke veepaagi isolatsioonileht, avage vee tühjendusklapp, veepaaki 60–70 °C puhta pehme vee pidev sissepritse, puudutage vee väljalaskeklappi käega, tundes seda kuumana, seejärel sulgege vesi. tühjendusventiil, veepaaki 90-100 ° C puhas pehme vesi ja raputage väntvõlli, nii et liikuvad osad oleksid korralikult eelnevalt määritud, ja seejärel käivitage.
Postitusaeg: juuni-11-2024