Silindri tihendi ablatsioon on peamiselt tingitud kõrge temperatuuri ja kõrgsurve gaasi mõjust silindri tihendile, ümbrise, hoidiku ja asbestiplaadi põletamisest, mille tulemuseks on silindri leke, määrdeõli ja jahutusvee leke. Lisaks on silindritihendite eemaldamise olulised põhjused ka mõned inimtegurid töös, kasutamises ja hoolduses.
1. Mootor töötab pikka aega suure koormuse all või süttib sageli põlema, mille tulemuseks on kõrge temperatuur ja kõrge rõhk silindris ning silindri padi ablatsioon;
2. süüte edenemise nurk või sissepritse edenemise nurk on liiga suur, nii et maksimaalne rõhk ja maksimaalne temperatuur silindris on liiga kõrged;
3. ebaõige sõidumeetod, nagu sageli kiire kiirendus või pikaajaline kiire sõit, mis on tingitud liigsest rõhust, raskendab silindripadja ablatsiooni;
4. Mootori halb soojuse hajumine või jahutussüsteemi rike põhjustab mootori liiga kõrge temperatuuri, mis on altidsilinderpadja ablatsiooni rike;
5. silindripadja kvaliteet on halb, paksus ei ole ühtlane, koti suus on turvapadjad, asbestikiht ei ole ühtlane või koti serv ei ole pingul;
6. silindripea väänduv deformatsioon, silindri korpuse tasapinnalisus on joonest väljas, üksikud silindri poldid on lahti, poldid on venitatud, et tekitada plastiline deformatsioon, mille tulemuseks on lahtine tihend;
7. Silindripea poldi pingutamisel ei tööta see vastavalt määratud nõuetele, näiteks pöördemoment ei vasta nõuetele ja pöördemomendi ebavõrdsus põhjustab silindri tihendi kleepumist silindriploki ja silindri kombinatsiooni pinnale. pea, mille tulemuseks on gaasi põlemine ja silindri tihendi eemaldamine;
8. Tasapinna viga silindri vooderdise ülemise otspinna ja silindriploki ülemise tasapinna vahel on liiga suur, mistõttu ei saa silindri tihendit kokku suruda ja see võib põhjustada ablatsiooni.
Kui vahetame silindripadja, peame kannatlikult ja hoolikalt töötama rangelt tehniliste standardite kohaselt, eemaldama õigesti silindripea ja abiosad, kontrollima hoolikalt iga osa kahjustusi ja paigaldama silindripadja õigesti, eriti rangelt järgides Mootori tootja poolt silindripea poltide pingutamiseks määratud järjekord, pöördemoment ja pingutusmeetod. Ainult nii saame tagada silindri kvaliteetse tihendi ja vältida silindripadja uuesti ableerumist.
Postitusaeg: 25. oktoober 2024