Diiselgeneraatori silindri tihendi kahjustused, kuidas neid parandada?

Silindri tihendi ablatsioon toimub peamiselt kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu all oleva gaasi mõjul silindri tihendile, mis põletab ümbrise, kinnitusdetaili ja asbestiplaadi, mille tulemuseks on silindri leke, määrdeõli ja jahutusvee leke. Lisaks on silindri tihendi ablatsiooni olulised põhjused ka mõned inimtegurid töötamise, kasutamise ja hoolduse ajal.

1. Mootor töötab pikka aega suure koormuse all või sageli süttib, mille tulemuseks on silindris kõrge temperatuur ja kõrge rõhk ning silindripadja ablatsioon;

2. süüte etteandenurk või sissepritse etteandenurk on liiga suur, mistõttu on silindris maksimaalne rõhk ja maksimaalne temperatuur liiga kõrged;

3. ebaõige sõidumeetod, näiteks sageli kiire kiirendus või pikk sõitmine suure rõhu tõttu, süvendab silindripadja ablatsiooni;

4. mootori halb soojuseraldus või jahutussüsteemi rike põhjustab mootori temperatuuri liiga kõrgeks tõusmise ja altidsilinderpadja ablatsiooni ebaõnnestumine;

5. silindripadja kvaliteet on halb, paksus ei ole ühtlane, koti suus on õhkpadjad, asbesti paigaldamine ei ole ühtlane või koti serv ei ole tihe;

6. silindripea väändumine, silindri korpuse tasasus on ebaühtlane, üksikud silindri poldid on lahti, poldid on venitatud, et tekitada plastset deformatsiooni, mille tulemuseks on lahtine tihend;

7. Silindripea poldi pingutamisel ei tööta see vastavalt ettenähtud nõuetele, näiteks pöördemoment ei vasta nõuetele ja pöördemomendi ebavõrdsus põhjustab silindri tihendi ebaühtlast kleepumist silindriploki ja silindripea kombineeritud pinnale, mille tulemuseks on gaasi põlemine ja silindri tihendi ablatsioon;

8. Silindrihülsi ülemise otsapinna ja silindriploki ülemise tasapinna vaheline tasapinna viga on liiga suur, mille tagajärjel ei saa silindri tihendit kokku suruda ja see võib põhjustada ablatsiooni.

Silindripadja vahetamisel peame kannatlikult ja hoolikalt tegutsema rangelt vastavalt tehnilistele standarditele, eemaldama silindripea ja abidetailid õigesti, kontrollima hoolikalt iga osa kahjustusi ja paigaldama silindripadja õigesti, eriti järgides rangelt mootori tootja määratud järjekorda, pöördemomenti ja pingutusmeetodit silindripea poltide pingutamiseks. Ainult sel viisil saame tagada silindri kvaliteetse tihendi ja vältida silindripadja uuesti kulumist.