Mis ondiiselgeneraatordrosselklapi solenoidklapp?
1. Operatsioonisüsteemi koostis: elektrooniline kiiruse reguleerimise mehhanism või mehaaniline kiiruse reguleerimine, käivitusmootor, drosselklapi trossisüsteem. Funktsioon: Mootor käivitub samaaegselt, solenoidventiil tõmbab regulaatori drosselklapi sobivasse asendisse, kütuse põlemine suunatakse silindrisse, nii et silinder pöörleb.
2. Laadimissüsteemi koostis: laadija, regulaator. Funktsioon: Elektrilise käivitusega mootoril on üldiselt laadimisseadmed, mis laadivad aku õigeaegselt pärast tühjenemist.
3. Kütusesüsteemi koostis: vastavalt tööpõhimõttele saab regulaatori jagada tsentrifugaalseks, pneumaatiliseks ja hüdrauliliseks. Levinuim tüüp on tsentrifugaalne. Funktsioon: Kuidiiselgeneraatori komplekttöötab, selle koormus muutub, mis nõuab ka generaatorikomplekti väljundvõimsuse vastavalt suurendamist või vähendamist. Lisaks peab toiteallika sagedus olema stabiilne, mis nõuab generaatori kiirustdiiselmootorolema töötamise ajal stabiilne. Seetõttu on üldinediiselmootoron varustatud kuberneriga.
4. Määrimissüsteemi koostis: õlipump, õlifiltreerimisseade, õlijahutusseade, õlikanal. Funktsioon: määrdeõli juhitakse liikumise hõõrdepinnale, et vähendada hõõrdetakistust, osade kulumist ja hõõrdeosade osalist jahutamist; puhastab ja jahutab abrasiivseid pindu; parandab kolvirõnga ja silindri seina vahelist tihendusvõimet; roostevastane toime kõigile liikuvatele osadele.
5. Jahutussüsteemi koostis: pump, radiaator (veepaak), ventilaator, veetoru, korpus, silindripea veesärk, konstantse temperatuuri ventiil. Funktsioon: Kõrge kuumusega osade soojus hajub atmosfääri.
6. Sisse- ja väljalaskesüsteemi koostis: klapikomplekt, klapiülekande komplekt. Funktsioon: Klapimehhanismi kaudu toimub sisse- ja väljalaskeprotsess, mis tagab värske õhu silindrisse sisenemise ja heitgaaside õigeaegse väljutamise silindrist.
7. Sisselaske turboülelaadimissüsteemi roll: heitgaaside turboülelaadimine on heitgaaside energia kasutamine, mida eraldubdiiselmootorÜlelaaduri käitamiseks surutakse õhk kokku ja transporditakse seejärel silindrisse. Ülelaadimise eesmärk on suurendada silindrisse siseneva õhu hulka, suurendada silindris õhutihedust koosdiiselmootormaht muutmata, nii et diiselmootor saab põletada rohkem diislikütust ja parandada oma väljundvõimsust, mis on kõige ökonoomsem ja tõhusam meetod.
Postituse aeg: 21. august 2024