Sotsiaalse arengu arengusuundiga rakendavad diiselgeneraatorid kõik elualad, millest Goldxi tootjad tõlgendavad mitmeid peamisi valesid mõisteid, mida kliente on kogu rakendusprotsessis väga lihtne tehadiiselgeneraatorid.
1. eksiarvamus: diiselmootori vee temperatuur peaks olema madalam
Diiselgeneraatorite veetemperatuuri rakendamise määrustel on selged sätted, kuid mõned operaatorid eelistavad veetemperatuuri reguleerida väga madalale, mõnele veetemperatuuri alumise piirväärtuse lähedal ja mõnel pole ülemist ja alumist piirväärtust. Nad tunnevad, et vee temperatuur on madal, kavitatsiooni pole pumbas lihtne esineda ja jahutusvett (vedelikku) pole kerge katkestada ning rakenduses on kommertskindlustuse indeks. Tegelikult, kui vee temperatuur ei ületa 95 ° C, pole seda kavitatsiooni lihtne toota ja jahutusvesi (vedelik) ei purustata. Vastupidiselt, kui vee temperatuur on liiga madal, on see äärmiselt kahjulikdiiselgeneraator, järgmiselt:
Esiteks on temperatuur madal, diiselgeneraatori põlemistingimused silindri muutuses, kuid materjal ei ole hea pihustamine, põlemisperiood pärast tule suurendamistdiiselgeneraatoron lihtne karedaks töötada ning mootori väntvõlli veeremislaagrid, mootori kolvid ja muud osad on kahjustatud, väljundvõimsus väheneb ja ratsionaalsus väheneb.
Teiseks on süttimist pärast süttimist veeaur silindri siseses seinas lihtne külma, mille tulemuseks on elektrokeemiline korrosioon.
KolmandaksdiiselmootorSüütustamiseks lahjendab vedelat autoõli, nii et mõjutaks niisutamist.
Neljandaks, materjali ei sütti täielikult ja kollageenikiud genereeritakse, nii et mootori kolb on mootori kolvipaagi korpusesse kinni, silindr on kinni ja silindris töötav rõhk on vähenenud vähendamine.
Viis, vee temperatuur on liiga madal, õli temperatuur on madal, autoõli pakseneb, seda halvem on ringlus, seda vähem õli on kõrgsurveõlipump ja diiselgeneraator ei anna piisavalt õli ning mootori väntvõlli veeremine Laagrilõhe on vähenenud ja niisutamine on kehv.
Eksiarvamus 2:Diiselgeneraator Kiirus peaks olema madalam
MKõik operaatorid ei soovi, et diiselgeneraator töötaks rakendatud kiirusel, nad tunnevad, et madalama kiiruse põhjustamine pole lihtne. Tegelikult on liiga madalal kiirusel ka mõned kahjulikud mõjud, järgmised:
Esiteks vähendab liiga madal kiirusdiiselgeneraator, vähendage selle liikumapanevat jõudu;
Teiseks põhjustab liiga madal kiirus iga komponendi töökiiruse vähendamine, muudab komponendi tööomadused, vähendab kõrgsurveõli pumba väljundrõhku;
Kolmandaks, vähendage diiselgeneraatori reserv väljundvõimsust nii, etdiiselgeneraatorSee peaks olema kõigis tavalistes töödes üle koormatud või ülekoormatud;
Neljandaks, diiselgeneraatori kiirus on liiga madal, et vähendada töömasinate ja seadmete kiirust, see vähendab töö füüsikalisi omadusi, näiteks vähendab pumba voolu, vähendades pumba pea ja nii edasi.
Postiaeg: 11. juuni 20124