Diiselmootori silindri tihendi ablatsioon (üldiselt tuntud kui mulgustamise tihend) on tavaline tõrge, mis on tingitud erinevatest osadestsilindri tihendAblatsioon, ka selle rikke jõudlus on erinev.
1. silindripadja on kahe silindri serva vahel: sel ajal on mootori võimsus ebapiisav, auto on nõrk, kiirendus on kehv, tagasipuhutava klapi heli saab kuulda jõudeolekul ja ühe silindri juures Tulepaus või õlimurd võib ilmselgelt tunda, et külgnevad kaks silindrit ei tööta ega tööta halvasti;
2. silindripadja ablatiivne osa on ühendatud veekanaliga: paagi tagaveemullid, vee temperatuur tõuseb liiga kiiresti, pott avatakse sageli ja väljalasketoru eraldab valget suitsu;
3. silindripadja ablatiivne osa on ühendatud määrdeõli läbipääsuga: Sel ajal siseneb õli põlemiskambrisse, et põlemisel osaleda, väljalasketoru võtab sinise suitsu ja mootoriõli on lihtne halveneda;
4. Silindri tihendi ablatiivse osa edastatakse välismaailmaga: tugev “klõpsake” heli on välja antud silindrisarja kahjustatud osast ja käsi liigub silindri tihendi ümber ja gaasi on tunda tunda käe peal;
5. Silindripea ja silindriplokk vee või mullide liigesepinnal või õli ja vee segamise rike, see on silindri tihendi tihendi rike, ei saa vee ja õli läbipääsu tõhusalt tihendada;
6. Silindri rõhku mõõtmine on silindripadja ablatsiooni silindri rõhk märkimisväärselt vähenenud.
Postiaeg: 25. oktoober2024