Tere tulemast meie veebisaitidele!
nybjtp

Diiselgeneraatori komplektide tehnilised küsimused ja vastused

1.q: Millised on kahe generaatorikomplekti tingimused koos kasutada? Milliseid seadmeid kasutatakse paralleelse töö tegemiseks?

V: Paralleelse kasutamise tingimus seisneb selles, et kahe masina pinge, sagedus ja faas on samad. Üldtuntud kui “kolm samaaegset”. Paralleelse töö lõpuleviimiseks kasutage spetsiaalset paralleelset seadet. Üldiselt on soovitatav kasutada täisautomaatset kapi kombinatsiooni. Proovige masinat mitte käsitsi paralleelselt. Kuna käsitsi paralleeli edu või ebaõnnestumine sõltub inimkogemustest. Elektrivõimse töö alal rohkem kui 20 -aastase kogemusega autor väidab julgelt, et manuaalse paralleelse toimimise usaldusväärne edumäärdiiselgeneraatoridon võrdne 0 -ga. Väikest toiteallika süsteemi ei saa kasutada käsitsi paralleelse toiteallika süsteemi kontseptsiooni suhtes, kuna nende kahe kaitsetase on täiesti erinev.

2.q: mis on a võimsustegurkolmefaasiline generaator? Kas võimsusteguri suurendamiseks saab lisada toitekompensaatorit?

V: võimsustegur on 0,8. Ei, kuna kondensaatori laadimine ja tühjendamine põhjustavad väikese toiteallika kõikumisi. Ja ühiku võnkumine.

3.Q: Miks me nõuame, et meie kliendid täidaksid pärast iga 200 töötunni iga elektriliste kontaktide pingutamist?

A: Diiselgeneraatori komplektidon vibratsioonitöötajad. Ja paljud kodumaiselt toodetud või kokkupandud üksused peaksid kasutama topeltmutreid, millel pole kasu. Vedrutihendite kasutamine on kasutu, kui elektrilised kinnitusdetailid on lahked, tekitab see suure kontakttakistuse, mille tulemuseks on seadme ebanormaalne toimimine.

4.q: Miks peab generaatori tuba olema puhas ja ujuva liivavaba?

V: KuiDiiselmootorsissehingatud määrdunud õhk see vähendab võimsust; KuigeneraatorSissehingatavad lisandid nagu liivaosakesed, staatori lõhe vaheline isolatsioon hävitatakse ja raske põleb.

5.q: Miks alates 2002. aastast ei soovita meie ettevõte kasutajaid installimise ajal kasutada neutraalset maandumist?

A: 1) eneseregulatsiooni funktsioonUue generaatorite põlvkondon oluliselt täiustatud;

2) Praktikas leitakse, et neutraalse maandusüksuse välkkiirekiirus on kõrge;

3) Kõrged maanduskvaliteedi nõuded, tavakasutajad ei saa seda teha. Ohtlik töötamine on parem kui maandamine;

4) Neutraalne maandatud seade katab lekke rikke ja maandusvigade koormuse ning neid vead ja vead ei saa suure voolu toiteallika korral paljastada.

6.q: Millistele probleemidele tuleks pöörata tähelepanu neutraalse maa -aluse seadme kasutamisel?

V: joont 0 võib laadida, kuna tuletõrje ja neutraalse punkti vahel mahtuvuslikku pinget ei saa kõrvaldada. Operaator peab rida 0 kohtlema elavana. Ei saa käsitseda vastavalt toiteharjumusele.

7.q: kuidas sobitadaUPS ja diiselgeneraatorKas tagada UPS -i väljundi stabiilsus?

A: 1) UPS ekspresseerub tavaliselt näilise võimsuse KVA abil, mis teisendatakse 0,8 ühikuks KW, mis on kooskõlas aktiivse võimsusegageneraator;

2) KuiüldgeneraatorKasutatakse, UPS -i aktiivne võimsus korrutatakse 2 -ga, et määrata määratud mootori võimsus, st generaatori võimsus on UPS -i võimsus kaks korda suurem.

3) Kui kasutatakse PMG -ga generaatorit (püsiv magnet ergastus), korrutatakse UPS -i võimsus 1,2 -ga, et määrata generaatori võimsus, stgeneraatorVõimsus on 1,2 -kordne UPS -i võimsus.

 8.q: kas saab kasutada elektroonilisi või elektrilisi komponente, mille pinge on 500 VdiiselgeneraatorJuhtkapid?

V: Sa ei saa. Sest 400/230 V pinget tähistatidiiselgeneraatorKomplekt on efektiivne pinge. Maksimaalne pinge on efektiivse pinge 1,414 korda. See tähendab, et diiselgeneraatori tipppinge on umax = 566/325v.

9.q: on kõikdiiselgeneraatori komplektidVarustatud enesekaitsega?

V: Tegelikult mitte. Praegu on mõned sama kaubamärgiga või ilma selleta üksused isegi turul. Kasutajad peavad ühikute ostmisel selle ise välja mõtlema. Parim on teha kirjalikke materjale lepinguga manustena. Üldiselt ei ole odavate masinatel enesekaitsefunktsioone.

10.q: kuidas tuvastada võltsitud kodunediiselmootorid?

V: Kõigepealt kontrollige, kas on olemas tehase sertifikaat ja tootesertifikaat, need on diiselmootori tehase identiteet, see on kohustuslik. Kontrollige uuesti sertifikaadi kolme seerianumbrit 1) nimesildi numbrit; 2) kerenumber (mitterahaliselt, see on tavaliselt hooratta otsaga töödeldud tasapinnal ja font on kumer); 3) Õlipumba nimesilti arv. Need kolm numbrit ja tegelik arvdiiselmootorKontrollige, peab olema täpne. Kui leitakse kahtlusi, saab neist kolmest numbrist kontrollimiseks teatada.


Postiaeg:-27-2024