Jaapani ettevõttel Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. on üle 100 aasta pikkune ajalugu, mille jooksul on pikaajalise arengu jooksul kogutud ulatuslik tehniline tugevus koos kaasaegse tehnilise taseme ja juhtimisviisiga, mis on teinud Mitsubishi Heavy Industriesist Jaapani töötleva tööstuse esindaja. Sellistes valdkondades nagu laevad, teras, mootorid, seadmete komplektid, üldmasinad, lennundus, sõjandus, liftide kliimaseadmed ja muud valdkonnad on Mitsubishi Heavy Industries saavutanud märkimisväärseid saavutusi. Mitsubishi tooted suudavad täiustada ja rahuldada inimeste elunõudeid ning edendavad ka maailma tööstuse, teaduse ja tehnoloogia arengut. Mitsubishi keskmise ja suure kiirusega diiselgeneraatorite seeria võimsusega 4 kW kuni 4600 kW töötab kogu maailmas pideva, tavalise, ooterežiimi ja tipptoiteallikana.
Mitsubishi diiselmootori omadused: lihtne kasutada, kompaktne disain, kompaktne konstruktsioon, väga kõrge hinna ja jõudluse suhe. Suur tööstabiilsus ja töökindlus, tugev löögikoormuskindlus. Väike suurus, kerge kaal, madal müratase, lihtne hooldus, madalad hoolduskulud. Põhilised omadused, nagu suur pöördemoment, madal kütusekulu ja madal vibratsioon, tagavad vastupidavuse ja töökindluse isegi karmides keskkonnatingimustes. See on sertifitseeritud Jaapani ehitusministeeriumi poolt heitgaaside reguleerimiseks ning vastab USA eeskirjadele (EPA.CARB) ja Euroopa eeskirjadele (EMÜ).
Toote omadus
Kasutatakse peamiselt maismaaelektrijaamades, mere pea- ja abimootorites. Tooted müüvad hästi Euroopa ja Ameerika turgudel ning on kõrgelt hinnatud ka Hiina kasutajate seas. Selle diiselmootorite seeria platvormil on maismaaelektrijaamad, mis vastavad USA EPA2 heitkoguste nõuetele, ja mere diiselmootorid, mis vastavad IMO2 heitkoguste nõuetele. Lide Power on professionaalne diiselgeneraatorite tootja, kellel on luba monteerida Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW generaatorikomplekte originaalvaruosade tootjatele.
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (endise nimega Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) asutati 2006. aastal ja asub Fenghuangi järve tööstuspargis Yongchuani ringkonnas Chongqingis. See on mootoriprojekt, millesse investeeris Keke Power Technology Co., Ltd USA Hiinas. Keke Power Technology Co., Ltd. on laiaulatuslik ettevõte, mis tegeleb mootorite tootmise ja energia arendamisega. Nevada osariigis peakorteriga ettevõtte peamised tooted on suure võimsusega kiired diiselmootorid. Praegu on Corki seeria diiselmootoreid kahte seeriat, P ja Q, mootori võimsusvahemik on 242–2930 kW, silindrite läbimõõtude vahemik on 128–170 mm ja silindrite arv on 6–20.
Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. peamised tooted on suure võimsusega kiired diiselmootorid. Iga Keke mootorite tooteseeria esindab praegu diiselmootorite valdkonnas uut tipptehnoloogiat. Mootori ulatuslikud parameetrid, nagu kütusekulu suhe, võimsus liitrites ja võimsuse ja kaalu suhe, on praegu maailmas mootorite tipptasemel. Ja pärast kasutuselevõttu on Chongqing Cork üks väheseid tootjaid maailmas, mis suudab pakkuda suure võimsusega diiselmootoreid laias mahus.
Volvo seeria on keskkonnasõbralik agregaat, mille heitgaasid vastavad EL II või III ja EPA keskkonnastandarditele, mootorivalik pärineb kuulsa Rootsi Volvo kontserni toodetud elektroonilise sissepritsega diiselmootoritest. VOLVO generaator on originaalne Rootsi VOLVO PENTA ettevõtte seeria diiselmootor, mis on varustatud kuulsa Siemens Shanghai kaubamärgi generaatoriga. Volvo seeria agregaatidel on madal kütusekulu, madalad heitgaasid, madal müratase ja kompaktne konstruktsioon. Volvo on Rootsi suurim tööstusettevõte, millel on üle 120 aasta ajalugu ja mis on üks maailma vanimaid mootoritootjaid. Praeguseks on selle mootori toodang ulatunud enam kui miljoni ühikuni ning seda kasutatakse laialdaselt autode, ehitusmasinate, laevade jne jõuallikates, pakkudes ideaalset võimsust generaatorikomplektile. Samal ajal on VOLVO ettevõttes ainus tootja, mis keskendub nelja- ja kuuesilindrilistele ridamootoritele ning paistab selle tehnoloogia poolest silma.
Tegelane:
1. Võimsusvahemik: 68 kW–550 kW
2. Tugev kandevõime
3. Mootor töötab sujuvalt, madal müratase
4. Kiire ja usaldusväärne külmkäivitus
5. Peen disain
6. Väike kütusekulu, madalad tegevuskulud
7. Vähem heitgaase, majanduslik ja keskkonnakaitse
8. Ülemaailmne teenindusvõrk ja piisav varuosade varu
Kuna vee erisoojusmahtuvus on suur, ei tõuse silindriploki soojuse neeldumise järel temperatuur palju, seega juhib mootor soojust jahutusvee ringlusse, kasutades vett soojuskandjana ja seejärel konvektsiooni teel soojuse hajumise teel läbi jahutusradiaatori suure ala, et säilitada diiselgeneraatori mootori sobiv töötemperatuur.
Kui diiselgeneraatori mootori veetemperatuur on kõrge, pumpab veepump vett korduvalt, et mootori temperatuuri alandada (veepaak koosneb õõnsast vasktorust. Kõrge temperatuuriga vesi läheb veepaaki õhujahutuse kaudu ja tsirkuleerib mootori silindri seina), et kaitsta mootorit. Kui talvine veetemperatuur on liiga madal, peatab seekord veeringluse, et vältida diiselgeneraatori mootori temperatuuri liiga madalat langemist.
Diiselgeneraatori veepaak mängib kogu generaatori korpuses väga olulist rolli. Kui veepaaki ei kasutata õigesti, kahjustab see diiselmootorit ja generaatorit ning tõsistel juhtudel võib see põhjustada ka diiselmootori utiliseerimise. Seetõttu peavad kasutajad õppima diiselgeneraatori veepaaki õigesti kasutama.
Perkinsi seeria
Toodete kirjeldus
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. asutati 1932. aastal globaalse mootoritootjana. Perkinsi diiselgeneraatorite valikusse kuuluvad imporditud originaalmootorid. Selle tootevalik on täielik ja hõlmab laia võimsust ning suurepärast stabiilsust, töökindlust, vastupidavust ja kasutusiga. Seda kasutatakse laialdaselt kommunikatsioonis, tööstuses, välitöödel, kaevanduses, riskitõrjes, sõjaväes ja muudes valdkondades. 400, 1100, 1300, 2000 ja 4000 seeria diiselmootorid on toodetud Perkinsi ja selle Ühendkuningriigi tehastes vastavalt ülemaailmsetele kvaliteedistandarditele.
Toote omadused:
1. Mootor kasutab esmaklassilise kvaliteedi tagamiseks uusimat Euroopa ja Ameerika tehnoloogiat ning ülitugevaid kulumiskindlaid materjale;
2. Madal kütusekulu, stabiilne jõudlus, lihtne hooldus, madalad tegevuskulud, madal heitkogus;
3. Puhas, vaikne, müratase hoitakse madalaimal tasemel;
4. Mootor võib töötada probleemideta 6000 tundi;
5. Mootorile kehtib standardne kaheaastane garantii, mis rõhutab tootja absoluutset kindlust masina vastupidavuse ja töökindluse osas.
Toote omadused
(1) Integreeritud väntvõll, portaaltüüpi kere, lameda lõikega ühendusvarras, lühike kolb, kompaktne ja mõistlik välimus, mis toetab tugevat kohanemisvõimet, on vahetatav vana 135 diiselmootoriga;
(2) Uut tüüpi põlemiskambri kasutuselevõtt kütuse sissepritse rõhu suurendamiseks, põlemisprotsessi parandamiseks ja keskkonnakaitsenäitajate saavutamiseks: heitgaaside heitkoguste väärtus vastab JB8891-1999 nõuetele ning müra vastab GB14097-1999 nõuetele ja sellel on varu;
(3) Määrimine, jahutussüsteemi optimeerimine, väliste torude ja osade arvu vähendamine, üldise harjadeta generaatoriga, et oluliselt parandada kolme lekkeid, töökindlus on oluliselt tugevnenud;
(4) J98 ja J114b heitgaaside turbolaaduri sobivus, millel on tugev platoo töövõime ja 5000 m kõrgusel platoo piirkonnas on võimsuse langus alla 3%;
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. on sisepõlemismootorite ettevõte, mis on spetsialiseerunud 135 ja 138 diiselmootorite arendamisele, tootmisele ja müügile. Aktsiaturg loodi 1990. aastatel ning ettevõttel on ligi 20 aastat tootmise, müügi ning teadus- ja arendustegevuse ajalugu.
Kaiseni tooted jagunevad vastavalt 6- ja 12-silindrilisteks mootoriteks, silindrite läbimõõt on 135 mm ja 138 mm ning need kuuluvad kahte kategooriasse: töömaht 150, 155, 158, 160, 168 ja muud variandid ning võimsusvahemik 150–1200 kW. Tootel on Hiina Rahvavabariigi Kvaliteedikontrolli ja Karantiini Peaameti väljastatud tööstustoodete tootmislitsents ja Riikliku Keskkonnakaitseameti väljastatud keskkonnakaitsetoodete müügisertifikaat ning see on täielikult integreeritud ISO9001 kvaliteedisüsteemi sertifitseerimisse.
Ettevõte kasutab jõuallikana Cape'i mootorit, „Cape” kaubamärgi õhk-õhk jahutusega seeria diiselmootorit, mille kütusekulu on 206 g/kw.h võrreldes traditsioonilise 135 diiselmootoriga 232 g/kw.h, mis on oluliselt väiksem; lõppkasutaja tegevuskulud on kooskõlas riiklike teiseste heitkogustega, st saavutatakse energiasäästu ja keskkonnakaitse kahekordne efekt, mis on kasutajate esimene valik riikliku energiasäästu ja heitkoguste vähendamise kaubamärgi New Deal all.