Kui diiselgeneraatori komplekt töötab, tekitab see tavaliselt 95-110DB (A) müra ja töö käigus tekkiv diiselgeneraatori müra põhjustab ümbritsevale keskkonnale tõsist kahju.
Müraallika analüüs
Diiselgeneraatori komplekti müra on keeruline heliallikas, mis koosneb mitmest tüüpi heliallikatest. Mürakiirguse viisi järgi saab selle jagada aerodünaamiliseks müraks, pinnakiirguse müraks ja elektromagnetiliseks müraks. Selle põhjuse kohaselt saab diiselgeneraatori pinnakiirguse müra jagada põlemismüra ja mehaaniliseks müraks. Aerodünaamiline müra on diiselgeneraatori müra peamine müra.
1. aerodünaamiline müra on tingitud ebastabiilsest gaasiprotsessist, st diiselgeneraatori mürast, mis tekitab gaasi häire ning gaasi ja objektide vastastikmõju. Aerodünaamiline müra kiirgus otse atmosfääri, sealhulgas sisselaskemüra, heitgaaside müra ja jahutusventilaatori müra.
2. Elektromagnetiline müra on diiselgeneraatori komplekti müra, mis on toodetud generaatori rootoriga, mis pöörleb suurel kiirusel elektromagnetilisel väljal.
3. Põlemismüra ja mehaanilist müra on rangelt eristatav, tavaliselt diiselgeneraatori silindri põlemise tõttu, mis on põhjustatud rõhu kõikumistest silindripea, kolvi, sidumise, väntvõlli ja generaatori seatud müra kiirgust väljapõlemismürast väljapõlemismüraga. Generaatori seadistatud müra, mis on põhjustatud kolb mõjust silindri vooderdisele ja liikuvate osade mehaanilist mõju vibratsiooni, nimetatakse mehaaniliseks müraks. Üldiselt on otsese sissepritse diiselmootori põlemismüra suurem kui mehaaniline müra ja suunatud süstediiselmootori mehaaniline müra on kõrgem kui põlemismüra. Põlemismüra on siiski kõrgem kui mehaaniline müra madalal kiirusel.
Regulatiivne meede
Diiselgeneraatori müra kontrollimeetmed
1: helikindla tuba
Heli isolatsiooniruum on paigaldatud diiselgeneraatori komplekti asendisse, suurus on 8,0m × 3,0m × 3,5m ja heli isolatsiooniplaadi välissein on 1,2 mm tsingitud plaat. Sisesein on 0,8 mm perforeeritud plaat, keskosa täidetakse 32 kg/m3 ultrapeetud klaasvillaga ja kanali terase nõgus külg on täidetud klaasvillaga.
Diiselgeneraatori müra tõrjemeetmed kaks: heitgaaside vähendamine
Diiselgeneraatorikomplekt tugineb õhu väljalaskmiseks oma ventilaatorile ja AES -i ristkülikukujuline summuti paigaldatakse väljalaskeruumi ette. Summuti suurus on 1,2m × 1,1m × 0,9m. Summuti on varustatud summuti paksusega 200 mm ja vahekaugusega 100 mm. Summuti kasutab mõlemal küljel tsingitud perforeeritud plaatidega, mille on võimendatud ultra-fine klaasist villa. Üheksa sama suurusega summuti kokku pannakse 1,2m × 3,3m × 2,7 m suureks summuti. Sama suurusega heitgaasid asuvad summuti ees 300 mm.
Diiselgeneraatori müra juhtimise mõõtmed kolm: õhu sisselaske müra vähendamine
Paigaldage heli isolatsiooni katusele loomulik sisselaskesummuti. Summuti on valmistatud samast väljalaskeõhu summutist, neto summuti pikkus on 1,0 m, ristlõike suurus on 3,4m × 2,0m, summutileht on 200 mm paksune, vahekaugus on 200 mm ja summuti on ühendatud AN-iga Ühendatud 90 ° summuti küünarnukk ja summuti küünarnukk on 1,2 m pikk.
Diiselgeneraatori müra kontrolli mõõtmed neli: heitgaaside müra
Läbi kahe elamu summuti sobiva diiselgeneraatori komplekti, et heli kõrvaldada, ühendatakse pärast suitsu pärast väljalaskekattest φ450 mm suitsu müra ülespoole.
Diiselgeneraatori müra juhtimise mõõtmed viis: staatiline kõlar (madal müra)
Pange tootja toodetud diiselgeneraatorikomplekt madala mürakasti, mis võib müra vähendada ja vihma ära hoida.
Madal müra eelis
1. kohandage linnakeskkonnakaitse nõuetega, vähese müraga töö ajal;
2. tavaliste ühikute müra saab vähendada 70dB (a) (mõõdetuna l-p7m juures);
3. ultra-madala müraüksus kuni 68dB (A) (L-P7M mõõtmine);
4. Van Type'i elektrijaam on varustatud madala müraga helisisu, hea ventilatsioonisüsteemiga ja meetmed termilise kiirguse vältimiseks tagavad, et seade töötab alati sobiva ümbritseva õhu temperatuuril.
5. Alumine raam võtab kasutusele topeltkihi ja suure mahutavusega kütusepaagi, mis suudab pidevalt tarnida 8 tundi töötamiseks;
6. tõhusad summutusmeetmed tagavad seadme tasakaalustatud toimimise; Teaduslik teooria ja humaniseeritud disain muudavad kasutajatele sobivaks seadme käitamise ja jälgimise.
Postiaeg: 17.-17.-20123